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新型装配式挡土墙柔性刚性复合防护应用研究(2)

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2.5 施工结束

施工后成品见图1。

图1 装配式挡土墙整体

3 装配式挡土墙的工程应用

3.1 2019年绿色公路典型示范工程

山西蟒河至阳城高速公路作为交通运输部2019年绿色公路典型示范工程。在建设过程中，蟒阳高速公路在绿色公路建设方面进行了很多大胆的尝试和研究。蟒阳高速公路项目处于山西国家级风景区蟒河风景区，如采用传统的公路边坡工程防护结构，不仅耗材耗能高，严重破坏环境，而且无法与植被防护有效的结合，达不到绿色公路的标准。经过在全线合适路段反复试验此项新技术成功后大力推广，通过装配式生态挡墙施工技术研究，产生了良好的经济效益，总结了在施工中解决问题及关键施工技术，确保了现场各方因素的稳定，加快了施工进度，降低了损耗，缩短了施工作业时间，保证了关键工序的施工质量，避免了二次投入，节约了成本。本技术效果好，见效快，减少了大量人工和资源，且缩短了工期。该技术与传统技术相比，效果好，见效快，节省人力和大量资源，取得了良好的经济效益和社会效益。

3.2 生态砌块防护工程

山西蟒河至阳城高速公路作为2019年绿色公路典型示范工程，采用生态砌块防护工程，即把要铺设的基面按设计坡度找平、夯实。按10～15 m为一段，挂线，用水平仪上下找平；按照设计坡度要求进行边坡地基处理，清除杂草、树根、突出物，对于较大的突出物或深坑用推土机先初步推平，最终使边坡表面平整、密实，并符合设计要求。若基层夯实、找平处理不好，会直接影响生态砌块的铺设质量与施工速度。铺设护坡砌块前先排放、从下向上排两列，计算护坡能用多少块生态砌块，生态砌块上、下沿与两边趾墙有多大间隙，只有这样才能确定第一块生态砌块所放的位置。第一块生态砌块所放位置准确与否，直接影响以后的铺设质量。确定第一块生态砌块位置后，用全站仪作出垂直、平行水流方向两条线，用水准仪找平，挂线开始铺设。

3.3 植被喷播防护工程

在较陡的岩面施作客土喷播作业时，如若直接喷播，可能会出现喷播草种下滑现象，最终导致成型不美观。为了避免这一情况的出现，在施工过程中，首先在岩面铺设石笼防护，以固定坡面；然后再进行喷播作业。除了按设计要求施作喷播作业外，同时也进行了植草、栽植灌木紫穗槐作业，通过这一举措，不仅加强了坡面的稳定性，同时也增加了成型效果的美观性。

4 结束语

装配式生态挡墙施工技术遵循“保护环境、恢复生态”的原则，实现公路与自然融合。既满足路域景观的观景需求，也确保项目周边生态的和谐共生。在环保高压态势的情况下，可以运用到公路建设各种需要进行绿化的边坡。

[1] 中国建筑标准设计研究院.装配式混凝土建筑技术标准GB/T-2016[S].北京：中国建筑工业出版社，2017.

[2] 中国建筑科学研究院，云南建工第二建设有限.钢筋套筒灌浆连接应用技术规程：JGJ1-2015[S].北京：中国建筑工业出版社.2015.

[3] 北京市建筑工程研究院有限责任公司.钢筋套筒灌浆连接技术规程DB11/T1470-2017[S].北京：北京城建科技促进会.2017.

文章来源：《生态毒理学报》网址: http://www.stdlxbzz.cn/qikandaodu/2021/0619/1479.html